De Chevrolet Silverado 1500 van de 4e generatie (T1XX) is een van de pijlers van de markt voor full-size pick-ups in Noord-Amerika. Gelanceerd in 2019, kreeg hij in 2022 een grote facelift (vaak 'Refresh' genoemd) die zijn belangrijkste tekortkoming verhielp: een interieur dat als te basaal werd beschouwd in vergelijking met de concurrentie (Ram 1500, Ford F-150), door de introductie van nieuwe schermen en materialen van betere kwaliteit. Hij biedt een extreem breed scala aan motoren, variërend van een 4-cilinder turbo tot een grote 6.2L V8, evenals een uitstekende 6-cilinder-in-lijn diesel. Hoewel het chassis robuust is, wordt zijn algemene betrouwbaarheidsscore ontsierd door terugkerende problemen met het cilinderuitschakelingssysteem (AFM/DFM) van zijn V8-benzinemotoren, evenals door ee
De Chevrolet Silverado 1500 (T1XX) is een pick-up met vele gezichten. Als u op zoek bent naar een puur utilitair voertuig, zullen de 2.7L Turbo of de oudere V6 volstaan. Het ware juweeltje van deze generatie is de 3.0L Duramax Diesel motor, die een opmerkelijke betrouwbaarheid en een onverslaanbaar verbruik voor het segment biedt. Daarentegen is voorzichtigheid geboden bij de iconische V8-motoren (5.3L en 6.2L): hoewel ze zeer aangenaam zijn, lijdt hun cilinderbeheersysteem (DFM) aan gedocumenteerde storingen van de hydraulische klepstoters, wat leidt tot zeer dure reparaties. Als u voor een V8 kiest, geef dan de voorkeur aan een model met garantie of met een onberispelijke onderhoudshistorie (zeer frequente olieverversingen). Richt u ten slotte op de modellen van na 2022 om te profiteren van een interieur dat die naam waardig is.
| Olieverversing | 90 – 170 € |
| Complete remmen | 450 – 900 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.