De 3e generatie Chevrolet Silverado 1500 (K2XX) markeerde een belangrijke evolutie voor de pick-ups van General Motors, met de introductie van veel verfijndere interieurs, betere geluidsisolatie en de EcoTec3-benzinemotorenfamilie (directe injectie, variabele kleptiming, AFM-cilinderuitschakeling). Belangrijke verduidelijking met betrekking tot de diesel: In tegenstelling tot de vraag naar een dieselmotor, is de Silverado 1500 (K2XX) tussen 2014 en 2018 nooit aangeboden met een dieselmotor. In die tijd reserveerde GM de diesel (V8 6.6L Duramax) exclusief voor zijn Heavy Duty-modellen (2500HD / 3500HD). Om een Silverado 1500 diesel te krijgen, moet men kijken naar de 4e generatie (T1XX, vanaf 2019/2020) die de uitstekende 3.0L Duramax zes-in-lijn introduceerde. Kopers die absoluut een licht
De Chevrolet Silverado 1500 (2014-2018) is over het algemeen een solide pick-up, die uitstekend comfort en serieuze werkcapaciteiten biedt. Zijn betrouwbaarheidsreputatie wordt echter ontsierd door de bestverkochte motor in het gamma: de 5.3L V8, waarvan het cilinderuitschakelingssysteem (AFM) dure storingen aan de klepstoters veroorzaakt. Als u een diesel zoekt: Dit model is niet voor u. Kijk naar een Silverado 2500HD (6.6L V8), een Ram 1500 EcoDiesel uit dezelfde periode, of een Silverado 1500 van de volgende generatie (2019+ met de 3.0L Duramax, door ADAC als zeer betrouwbaar beoordeeld). Als u dit model koopt: Geef absoluut de voorkeur aan de 6.2L V8 gekoppeld aan de 6-traps versnellingsbak, een combinatie die als zeer betrouwbaar wordt beschouwd. Als u voor een 5.3L kiest, eis dan een onberispelijke onderhoudshistorie en overweeg om het AFM-systeem elektronisch uit te schakelen om de motor te sparen.