De Chevrolet Cruze van de eerste generatie (J300) is een wereldwijde compacte middenklasser, ontwikkeld door General Motors op het Delta II-platform (gedeeld met de Opel Astra J). Ontworpen om de verouderde Nubira/Lacetti/Optra te vervangen, betekende hij een aanzienlijke sprong voorwaarts op het gebied van design, weggedrag en veiligheid. Aanvankelijk leverbaar als 4-deurs sedan, werd hij later uitgebracht als 5-deurs (2011) en als Station Wagon (2012). Hoewel hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een royale binnenruimte biedt, lijdt hij onder een hoog gewicht dat de instapmotoren benadeelt, en een interieurafwerking die wordt gedomineerd door harde plastics. De terugtrekking van het merk Chevrolet van de Europese markt eind 2014 / begin 2015 heeft de inruilwaarde doen kelderen
De Chevrolet Cruze I is het archetype van een slimme occasionaankoop, mits u de juiste motor kiest en hem voor de juiste prijs koopt (de waardevermindering door het vertrek van Chevrolet moet in uw voordeel werken). Voor veelrijders is de 1.7 VCDi 130 diesel (van Isuzu-oorsprong) de meest rationele en betrouwbare keuze, gevolgd door de krachtige 2.0 VCDi 163 pk. Vermijd diesels absoluut als u in de stad rijdt (vervuiling van het FAP gegarandeerd). Bij de benzinemotoren is de 1.8 atmo robuust maar dorstig (ideaal voor een E85-ombouw), terwijl de 1.4 Turbo aangenaam is maar toezicht vereist op het koelsysteem en de PCV-klep. Controleer altijd of de terugroepacties (vooral de Takata-airbags) zijn uitgevoerd.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 1 000 – 2 000 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.