De 3e generatie Chevrolet Colorado (codenaam GMT595) markeert een grote technologische en mechanische breuk met de vorige generatie. Gelanceerd voor modeljaar 2023, neemt hij afscheid van de V6- en dieselmotoren om het aanbod te rationaliseren rond een enkel 2.7L 4-cilinder turboblok, gedeeld met grote broer Silverado. Dit model positioneert zich duidelijk hoger in de markt met een gemoderniseerd interieur, een royale standaard technologische uitrusting (digitale schermen) en een sterke nadruk op offroad-capaciteiten met de introductie van de Trail Boss-uitvoering en het behoud van de extreme ZR2. Hoewel de motor zich al heeft bewezen bij GM, kende dit nieuwe platform enkele kinderziektes (elektronica en assemblage) die typisch zijn voor de eerste productiejaren.
De 3e generatie Chevrolet Colorado is een middelgrote pick-up die op dynamisch en mechanisch vlak zeer verfijnd is. De keuze van GM om alles in te zetten op de 2.7L Turbo 4-cilinder pakt goed uit: de motor (vooral in de TurboMax-versie) biedt meer rijplezier en koppel dan de oude V6-motoren, en is tegelijkertijd mechanisch robuust (al bewezen in de Silverado). De initiële betrouwbaarheid van deze nieuwe generatie wordt echter ontsierd door assemblageproblemen in de fabriek (wielbouten, gordels, brandstofpomp) en softwarebugs (spookremmingen). Als u een 2023- of 2024-model op het oog heeft, is het absoluut noodzakelijk om te controleren of alle terugroepacties zijn uitgevoerd. De 2025-modellen zouden moeten profiteren van een betere productierijpheid.