De eerste generatie Chevrolet Captiva kreeg in 2011 een grote facelift (codenaam C140), wat een duidelijke evolutie markeerde ten opzichte van fase 1 (C100). Deze gezins-SUV, een technische neef van de Opel Antara en ontwikkeld door GM Korea, onderscheidde zich door een veel agressievere voorkant, een gemoderniseerd interieur en vooral een totale vernieuwing van zijn motoren en versnellingsbakken. Het verouderde 2.0 dieselblok werd vervangen door een gloednieuwe 2.2 VCDi (ontwikkeld met VM Motori), verkrijgbaar met 163 pk en 184 pk, wat voor veel meer rijplezier zorgde. Aangeboden met 5 of 7 zitplaatsen, positioneerde de Captiva C140 zich als een betaalbaar en representatief alternatief voor de koplopers in het segment. Hoewel de prijs-uitrustingverhouding zeer aantrekkelijk is op de occas