De vierde generatie BMW X5 (codenaam G05) werd eind 2018 gelanceerd. Gebaseerd op het modulaire CLAR-platform, markeert hij een aanzienlijke vooruitgang op het gebied van afwerking, boordtechnologie en rijcomfort, met name dankzij de adoptie (optioneel of standaard, afhankelijk van de versie) van luchtvering op beide assen. De G05 onderging in het voorjaar van 2023 een mid-life facelift (LCI - Life Cycle Impulse), waarbij een opnieuw ontworpen voorkant, de integratie van de iDrive 8-interface met dubbel gebogen scherm, en een algemene milde hybridisatie (MHEV 48V) op de verbrandingsmotoren werden geïntroduceerd. Wat benzinemotoren betreft, blinkt de X5 vooral uit dankzij de legendarische zescilinder-in-lijn B58, die tegenwoordig wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare motoren op d
De BMW X5 G05 is ongetwijfeld de beste premium SUV van zijn generatie. In tegenstelling tot zijn voorgangers die leden aan dure mechanische gebreken, blinkt de G05 uit door de uitzonderlijke betrouwbaarheid van zijn zescilindermotoren, met name het B58 benzinemotorblok (xDrive40i) en zijn hybride afgeleide (xDrive45e). Het is een zwaar en complex voertuig: het onderhoud mag niet worden verwaarloosd (sterbanden verplicht, frequente olieverversingen). De V8-versies zijn voorbehouden aan liefhebbers die bereid zijn een zeer hoog gebruiksbudget te dragen. Voor een tweedehands aankoop vertegenwoordigt een xDrive40i of een xDrive45e uit 2021-2022 (vóór de overgang naar iDrive 8, met de kinderziektes gecorrigeerd) de veiligste en meest homogene keuze op de markt.