De BMW X5 E53 is een historisch model: het is de allereerste SUV (of SAV voor Sports Activity Vehicle) van het Beierse merk. Ontwikkeld in de tijd dat BMW eigenaar was van Land Rover, leent hij technologieën van de Range Rover L322, terwijl hij rust op de uitstekende elektronische en mechanische architectuur van de 5 Serie E39. Belangrijke evolutie: - Fase 1 (1999-2003): Permanente vierwielaandrijving met vaste verdeling (38% voor / 62% achter). - Fase 2 (LCI - eind 2003-2006): Introductie van het xDrive-systeem (variabele intelligente verdeling), nieuwe voor-/achterkanten, en overgang naar N62-generatie V8-motoren en ZF 6-traps automatische versnellingsbakken (ter vervanging van de 5-traps versnellingsbakken). Hoewel gericht op de Noord-Amerikaanse markt (geproduceerd in Spartanburg, VS),
De BMW X5 E53 is een sympathieke pionier, maar vereist een aanzienlijk onderhoudsbudget. Als u op zoek bent naar betrouwbaarheid op benzine, is de 3.0i (M54) de enige redelijke keuze: hij is robuust, gemakkelijk te onderhouden en voldoende krachtig. De V8-versies (4.4i, 4.6is, 4.8is) bieden magistrale prestaties en geluid, maar lijden aan grote ontwerpfouten (kettinggeleiders op M62, klepseals op N62) die kunnen leiden tot rekeningen die de waarde van het voertuig overschrijden. Alleen kopen met een vlekkeloze geschiedenis of als u een ervaren monteur bent.