De eerste generatie BMW X4 (code F26) werd in 2014 gelanceerd als de kleine broer van de X6. Gebaseerd op het platform en de onderbouw van de gefacelifte X3 (F25), introduceerde hij het segment van compacte SAC's (Sports Activity Coupé). Hij onderscheidt zich door een aflopende daklijn, een verlaagd zwaartepunt en stevigere veerinstellingen dan de X3 voor een dynamischer rijgedrag. Hoewel hij wat achterruimte en kofferbakvolume opoffert voor de stijl, behoudt hij de uitstekende afwerkingskwaliteit van het merk en geavanceerde motoren. Op de tweedehandsmarkt zijn de dieselversies (die het grootste deel van de verkopen in Europa vertegenwoordigen) zeer gewild vanwege hun compromis tussen prestaties en verbruik, maar ze vereisen een strikte opvolging, met name wat betreft het xDrive-systeem e
De BMW X4 F26 is een zeer begeerlijke SUV Coupé die esthetisch en dynamisch goed veroudert. Met een dieselmotor is de 30d (6 cilinders) de beste keuze: hij biedt een superieure mechanische betrouwbaarheid ten opzichte van de 4-cilinder en levert tegelijkertijd veel rijplezier. De 20d (B47) blijft een uitstekende rationele keuze, op voorwaarde dat de terugroepactie van de EGR-klep nauwgezet is uitgevoerd. De aankoop van een tweedehands X4 vereist echter absolute waakzaamheid met betrekking tot het xDrive-systeem: vermijd modellen met ongelijke banden of zonder BMW-markering, want de tussenbak vergeeft dit niet. Een exemplaar met een duidelijke historie en een ververste automatische versnellingsbak is een aan te bevelen aankoop.
| Olieverversing | 150 – 250 € |
| Distributieketting | 2 000 – 4 000 € (si remplacement nécessaire) |
| Complete remmen | 500 – 900 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 600 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.