De BMW 8 Serie (G15 Coupé, G14 Cabriolet, G16 Gran Coupé) markeert de terugkeer van luxe grand tourers bij de Beierse fabrikant, en vervangt de facto de 6 Serie. Ontworpen om te concurreren met de Porsche Panamera, de Mercedes S-Klasse Coupé of de Audi A7, combineert hij een spectaculair design met geavanceerde technologieën. Hoewel de markt zich massaal richt op benzine en hybride, heeft BMW een dieselaanbod (840d) behouden dat bijzonder relevant is voor Europese veelrijders. Deze versie, aangedreven door de robuuste B57 zescilinder-in-lijn, biedt een uitzonderlijk compromis tussen GT-prestaties (koppel van 680 Nm) en zuinigheid (vaak minder dan 7 L/100 km op de snelweg). Het model heeft in 2022 een facelift (LCI) ondergaan, die voornamelijk technologische updates (vergroot centraal scher
De BMW 8 Serie is een fantastische reismachine. Als uw keuze valt op de 840d, kiest u voor een van de beste dieselmotoren ter wereld (B57): koppelrijk, stil en ongelooflijk zuinig. Het is de rationele keuze bij uitstek voor veelrijders, op voorwaarde dat de terugroepactie van de EGR-klep is uitgevoerd en u uitsluitend stadsgebruik vermijdt, wat het FAP zou vervuilen. Voor veelzijdiger gebruik of als diesel u tegenstaat, is de 840i (B58) de absolute topaankoop op het gebied van benzinebetrouwbaarheid. De V8-versies (M850i, M8) zijn voorbehouden aan liefhebbers die bereid zijn een exponentieel onderhouds- en brandstofbudget te dragen.