De BMW 7 Serie E65/E66, gelanceerd in 2001, markeerde een gedurfde stilistische en technologische breuk voor het Beierse merk. Het controversiële ontwerp, het werk van Chris Bangle, verdeelde de meningen, maar introduceerde belangrijke innovaties zoals het iDrive-infotainmentsysteem, de 6-traps automatische versnellingsbak (wereldprimeur) en geavanceerde chassistechnologieën. De E66-versie is de variant met lange wielbasis (Li). Gepositioneerd als het vlaggenschip van het BMW-gamma, wilde het luxe en geavanceerde technologie bieden, rechtstreeks concurrerend met de Mercedes S-Klasse. Ondanks zijn dynamische kwaliteiten en comfort, hebben de elektronische complexiteit en bepaalde betrouwbaarheidsproblemen, met name bij de V8- en V12-benzinemotoren, zijn reputatie geschaad. De facelift van 2
De BMW 7 Serie E65/E66 is een fascinerende luxeauto, maar ook een potentieel financieel zwart gat als men niet goed geïnformeerd is. De aankoop ervan moet met de grootste voorzichtigheid worden overwogen. Voor wie? * Liefhebbers die het gedurfde design, de dynamiek en het luxeniveau waarderen, en die beschikken over een aanzienlijk budget voor onderhoud en reparaties. * Degenen die uitzonderlijk comfort zoeken en een aanwezigheid op de weg voor een belachelijk lage aankoopprijs in vergelijking met nieuw. Aankooptips: * Geef de voorkeur aan dieselmotoren (M57), met name de 730d, die de beste balans biedt tussen prestaties, verbruik en betrouwbaarheid. Dit is verreweg de meest redelijke keuze. * Vermijd de V8- en V12-benzinemotoren, tenzij u een onbeperkt budget heeft voor onderhoud en bereid bent zeer kostbare reparaties (klepsteelafdichtingen, olielekkages, elektronica) aan te gaan. * Zoek absoluut naar een exemplaar met een complete en duidelijke onderhoudshistorie, idealiter uitgevoerd bij BMW of een erkende specialist. * Laat een grondige pre-aankoopinspectie uitvoeren door een BMW-specialist, inclusief een volledige elektronische diagnose. * Reserveer een aanzienlijk jaarlijks