De BMW 5 Serie G60 (sedan) en G61 (Touring) vertegenwoordigt de 8e generatie van de beroemde Beierse reisauto. Gebaseerd op het modulaire CLAR-platform, markeert het een historische wending door gelijktijdig verbrandingsmotoren (48V micro-hybride), plug-in hybrides (PHEV) en, voor het eerst, 100% elektrische versies onder de naam i5 aan te bieden. De G60, gepositioneerd tegenover de Mercedes E-Klasse (W214) en Audi A6, is aanzienlijk gegroeid (meer dan 5 meter lang) en heeft een polariserend, hoekiger design gekregen. Binnenin is hij uitgerust met het BMW Curved Display met het iDrive 8.5 (later 9.0) systeem, waarbij bijna alle fysieke knoppen zijn verwijderd. Algemene initiële betrouwbaarheidsscore: Hoewel het model zeer recent is (gebrek aan langetermijnervaring), profiteert het van verb
De BMW 5 Serie G60 is een indrukwekkend technologisch paradepaardje dat erin slaagt om alle aandrijflijnen op hetzelfde platform aan te bieden zonder concessies te doen aan comfort of rijplezier. Op het gebied van mechanische betrouwbaarheid is het een zeer veilige aankoop: de verbrandingsmotoren (B48, B58, B47, B57) zijn volledig volwassen en behoren tot de beste op de markt. Echter, zoals elk ultraconnecteerd voertuig van de nieuwe generatie, hebben de modellen van het eerste productiejaar (2023) te kampen gehad met softwarebugs en een grote terugroepactie voor het remsysteem (IBS). Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een model geproduceerd na maart 2024 om elektronische kinderziektes te vermijden. De versies 520d en 540d blijven de onbetwiste koningen voor veelrijders. Voor puur rijplezier is de 540i (buiten Europa) de beste keuze. De i5 eDrive40 is een van de beste elektrische sedans van dit moment, mits u het formaat accepteert.