De BMW 5 Serie E60 (sedan) en E61 (Touring/stationwagon) markeert een belangrijke stilistische breuk onder het tijdperk van Chris Bangle. Zeer controversieel bij de introductie, is zijn lijn uiteindelijk opmerkelijk goed verouderd. Hij introduceert geavanceerde technologieën voor die tijd: iDrive multimediasysteem, actieve besturing, head-up display, en een aluminium voorblok voor een ideale gewichtsverdeling (50/50). De facelift (LCI) van maart 2007 bracht een verbeterde interieurafwerking, een betrouwbaarder iDrive, LED-verlichting en een totale herziening van het motorengamma (overgang naar directe benzine-injectie en nieuwe dieselblokken). Hoewel zijn rijkwaliteiten uitzonderlijk zijn, is het een complex voertuig waarvan de elektronische en mechanische betrouwbaarheid (afhankelijk van
De BMW 5 Serie E60/E61 is een geweldige reisauto die een zeldzaam rijplezier biedt voor zijn formaat. Het is echter een complexe auto die geen slordig onderhoud tolereert. Voor een diesel is de beste keuze de 6-cilinder M57 (525d of 530d), bij voorkeur in de gefacelifte (LCI) versie om te profiteren van de betrouwbaardere iDrive en de betere afwerking, op voorwaarde dat de inlaatkleppen zijn verwijderd en het spruitstuk is gecontroleerd. Vermijd absoluut de 520d van 177 pk (N47-motor) vanwege zijn distributieketting, tenzij de reparatie recentelijk bij BMW is uitgevoerd. Houd rekening met een reservebudget voor de elektronica en het onderstel.