De BMW 3 Serie E90 (sedan), E91 (stationwagen/Touring), E92 (coupé) en E93 (cabriolet) markeert een stilistische en technologische breuk met de vorige generatie (E46). Gelanceerd in 2005, onderging hij eind 2008 een grote facelift (LCI - Life Cycle Impulse), waarbij veel kinderziektes werden gecorrigeerd en het uiterlijk werd gemoderniseerd. Mechanisch gezien kende deze generatie een belangrijke overgang: de overstap van indirecte naar directe injectie voor benzinemotoren, en de introductie van aluminium dieselmotoren (N-familie) ter vervanging van de gietijzeren blokken (M-familie). Hoewel het rijgedrag de absolute referentie in zijn categorie blijft, is de betrouwbaarheid van de E90 extreem variabel, afhankelijk van de gekozen motorisatie. De diesels, zeer populair in Europa, zijn verdee
De BMW 3 Serie E90 is een auto met twee gezichten. Het is een fantastische rijmachine, voorzien van een briljant chassis, maar hij vereist een chirurgische selectie van zijn motorisatie. Voor een diesel aankoop, geef absoluut de voorkeur aan de 6-cilinders van de M57-generatie (325d, 330d, 335d van vóór eind 2008) die, eenmaal ontdaan van hun wervelkleppen, onverwoestbaar zijn. Vermijd de 4-cilinders N47 (318d, 320d van 2007 tot 2012), tenzij de factuur voor de vervanging van de distributieketting (vaak meer dan €2000) kan worden overlegd. Bij benzinemotoren is de atmosferische 6-cilinder met indirecte injectie (N52) de keuze voor gemoedsrust. De aankoop van een E90 vereist vandaag de dag een aanzienlijk onderhoudsbudget en een grondige inspectie van de historie.