Audi Q8 I facelift (4M8) (2023 – 2025)
Betrouwbaarheidsscore : 7.1/10
De Audi Q8 van de eerste generatie (4M8) kreeg eind 2023 een facelift voor modeljaar 2024. Deze grote luxe SUV Coupé behoudt zijn MLB Evo-platform, maar moderniseert zijn lichtsignatuur (HD Matrix LED-koplampen met laser, OLED-achterlichten) en werkt zijn technologische aanbod bij. De belangrijkste evolutie van deze facelift betreft de plug-in hybride motoren (PHEV - 55 en 60 TFSI e), die een nieuwe batterij met een grotere capaciteit (25,9 kWh bruto / 22 kWh netto) krijgen, wat een theoretische elektrische actieradius van meer dan 80 km mogelijk maakt. Hoewel de bouwkwaliteit aan de top van het segment blijft, vereist de technologische complexiteit (48V mild-hybride, PHEV-systeem, boordelektronica) strikte waakzaamheid wat betreft de onderhoudshistorie en terugroepacties van de fabrikant,
Veel voorkomende problemen
Bugs logiciels du système d'infodivertissement MMI
Gemiddeld
🔧 Dès la livraison – 30 000 km
💶 Généralement sous garantie. Hors garantie : 150 – 500 €
Vérifier les mises à jour logicielles et le bon fonctionnement de toutes les fonctions.
Rappels constructeur pour mises à jour ou vérifications
Laag
🔧 Dès la livraison – 40 000 km
💶 Pris en charge par le constructeur
S'assurer que tous les rappels ont été effectués par le concessionnaire.
Problèmes de charge ou messages d'erreur du système hybride
Gemiddeld
🔧 Dès la livraison – 50 000 km
💶 Généralement sous garantie. Hors garantie : 300 – 800 €
Tester la charge sur différentes bornes et vérifier l'historique des erreurs.
Bruits parasites ou grincements intérieurs
Laag
🔧 Dès la livraison – 20 000 km
💶 Souvent pris en charge sous garantie. Hors garantie : 100 – 400 €
Tester le véhicule sur route dégradée pour identifier les bruits.
Geschatte onderhoudskosten
| Olieverversing |
300 – 500 € |
| Complete remmen |
1 200 – 2 000 € |
| Geschat jaarbudget |
800 – 1 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.