De tweede generatie Audi Q7 (Type 4M) is gebaseerd op het MLB Evo-platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de Porsche Cayenne, VW Touareg en Bentley Bentayga). Gelanceerd in 2015, markeerde hij een breuk met zijn voorganger dankzij een drastische afslankkuur (tot -325 kg), wat zijn dynamiek en efficiëntie aanzienlijk verbeterde. Deze grote luxe SUV (verkrijgbaar als 5- of 7-zitter) heeft twee grote facelifts ondergaan: een eerste in 2019 (nieuw dashboard met dubbel touchscreen, 48V mild-hybrid) en een tweede in 2024 (esthetische aanpassingen, HD Matrix LED-koplampen). Hoewel de Europese markt aanvankelijk werd gedomineerd door diesel (TDI), hebben de benzinemotoren (TFSI) en plug-in hybrides (TFSI e) het stokje overgenomen, gedreven door de emissienormen en de wereldwijde vraag (met n
De Audi Q7 4M is een formidabel vlaggenschip, in staat om 7 personen in absoluut comfort te vervoeren. Als u een benzinemotor zoekt, is de 3.0 TFSI met compressor (2015-2019) de meest verstandige keuze op het gebied van pure betrouwbaarheid, hoewel deze zeldzaam is in Europa (frequente import). De 55 TFSI (2019+) versies bieden superieur rijplezier en geavanceerde technologie, maar het zwaard van Damocles van het 48V hybride systeem vereist de aankoop van een model met garantie of een model waarbij de dynamo-starter al is vervangen. Vermijd modellen met een onduidelijke onderhoudshistorie: de technische complexiteit van deze SUV vergeeft geen enkele nalatigheid.
| Olieverversing | 150 – 250 € |
| Distributieketting | 1 500 – 3 000 € (si réparation nécessaire) |
| Complete remmen | 500 – 900 € |
| Geschat jaarbudget | 900 – 1 800 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.