De tweede generatie Audi Q5 (Type FY) is gebaseerd op het modulaire MLB Evo-platform van de Volkswagen Groep. Gelanceerd in 2017 en eind 2020 gefacelift (nieuwe OLED-lichtsignatuur, afschaffing van de MMI-draaiknop ten gunste van volledig touchscreen), profileert hij zich als een van de meest homogene premium SUV's op de markt. Hoewel Europa lange tijd de voorkeur gaf aan diesel (TDI), hebben de benzinemotoren (TFSI) en plug-in hybrides (TFSI e) het stokje overgenomen, gedragen door een aanzienlijk hogere betrouwbaarheid vergeleken met de vorige generatie. Het interieur grenst aan perfectie qua assemblage, en het akoestisch comfort is van topniveau. Het is een volwassen voertuig, waarvan de EA888 (4-cilinder) en EA839 (V6) benzinemotoren een uitstekend compromis bieden tussen rijplezier en
De Audi Q5 II (FY) is een uiterst solide keuze op de occasionmarkt, vooral met een benzinemotor (TFSI). Audi heeft de fouten uit het verleden gecorrigeerd: de 2.0 TFSI is een van de meest betrouwbare motoren in zijn categorie geworden en lijdt niet langer aan overmatig olieverbruik. De V6 3.0 TFSI van de SQ5 is een genot, maar vereist dat de modeljaren 2017-2018 worden vermeden of dat de tuimelaars zijn geïnspecteerd. De plug-in hybride versies zijn fiscaal aantrekkelijk, maar voegen een laag van elektronische complexiteit toe. Voor een zorgeloze aankoop, geef de voorkeur aan een 45 TFSI van na 2019 met een vlekkeloze onderhoudshistorie, met name wat betreft de S tronic-versnellingsbak.