De vierde generatie Audi A8 (D5, type 4N) vertegenwoordigt het technologische en statusverhogende hoogtepunt van de fabrikant uit Ingolstadt. Gelanceerd eind 2017, introduceert hij een nieuwe designtaal, een volledig aanraakgevoelige interieurinterface (MMI Touch Response) en de algemene toepassing van 48V mild-hybride technologie (MHEV) op al zijn motoriseringen. Als een ware technologische showcase biedt hij een voorspellende actieve vering, vierwielbesturing en Matrix LED/OLED-koplampen. Eind 2021 vond er een facelift plaats, waarbij de lichtsignaturen en de grille werden gemoderniseerd. Hoewel de bouwkwaliteit uitzonderlijk is, wordt de betrouwbaarheid ontsierd door terugkerende problemen met het 48V-boordnet (alternator-starter), een groot defect bij de V6-motoren van deze generatie b
De Audi A8 (D5) is een technisch hoogstandje dat een meesterlijk comfort en rijstilte biedt. De benzinemotoren (55 TFSI en 60 TFSI) zijn soepel en krachtig, perfect passend bij de status van de auto. De aanschaf van een tweedehands A8 vereist echter uiterste voorzichtigheid: het 48V mild-hybride systeem (alternator-starter) is een ware zwaard van Damocles waarvan het falen vrijwel systematisch en zeer kostbaar is. Koop alleen een exemplaar met een glasheldere onderhoudshistorie bij de Audi-dealer, met bewijs van vervanging van de 48V BSG, en idealiter gedekt door een verlengde garantie. De aanzienlijke afschrijving maakt het op papier een verleidelijke deal, maar de onderhoudskosten blijven die van een zeer luxueuze limousine.
| Olieverversing | 180 – 300 € |
| Complete remmen | 800 – 1 500 € |
| Geschat jaarbudget | 1 200 – 2 500 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.