De achtste generatie Audi A6 (interne code C8 / 4K) markeert een belangrijke technologische doorbraak voor de zakenberline uit Ingolstadt. Gelanceerd in 2018 en gefacelift in 2023, onderscheidt hij zich door zijn ultramoderne interieur met dubbel touchscreen (MMI Touch Response) en de massale integratie van micro-hybridisatie (MHEV) op bijna al zijn motorisaties. Gebaseerd op het MLB Evo-platform, biedt hij een imperiaal comfort, een geluidsisolatie van topniveau en een onberispelijke afwerkingskwaliteit. Hoewel de benzinemotoren (TFSI) aan betrouwbaarheid hebben gewonnen ten opzichte van eerdere generaties (met name het 2.0 EA888-blok dat volwassen is geworden), wordt deze C8-generatie geplaagd door een terugkerend en kostbaar probleem met zijn 48V mild-hybride systeem (dynamo-starter) op
De Audi A6 C8 is een indrukwekkend technologisch paradepaardje en een uitzonderlijke reisauto. Als u op zoek bent naar een benzinemotor, is de 2.0 TFSI (45 TFSI) de meest rationele en betrouwbare keuze: het EA888-blok is nu verlost van zijn oude demonen en biedt een uitstekend compromis. De aankoop van een V6-versie (55 TFSI of TDI) vereist echter grote voorzichtigheid: het probleem met de 48V dynamo-starter (BSG) is een financieel zwaard van Damocles als het voertuig niet meer onder garantie valt of als het onderdeel niet is vervangen door de herziene versie. Geef de voorkeur aan een model met een duidelijke onderhoudshistorie binnen het Audi-netwerk, en aarzel niet om een verlengde garantie af te sluiten voor de V6- of PHEV-modellen.