De derde generatie Audi A6 (codenaam C6 / 4F) betekende een belangrijke mijlpaal voor het merk met de ringen. Ontworpen onder leiding van Walter de Silva, introduceerde hij de beroemde 'Singleframe'-grille en maakte een spectaculaire sprong voorwaarts op het gebied van interieurafwerking en boordtechnologie (MMI-systeem). Verkrijgbaar als sedan en stationwagen (Avant), evenals in een avontuurlijke versie (Allroad), onderging hij eind 2008 een facelift. Hoewel de bouwkwaliteit cosmetisch uitzonderlijk goed veroudert, introduceerde deze generatie direct ingespoten motoren (FSI/TFSI) en complexe architecturen (distributiekettingen aan de achterzijde van de V6/V8-motoren) die het onderhoud vandaag de dag kostbaar maken. Algemene beoordeling van de generatie: 7/10, benadeeld door de reparatieko
De Audi A6 C6 is een geweldige reisauto die vandaag de prijs betaalt voor zijn technologische innovaties. Wat benzine betreft, is het beeld gemengd: de atmosferische V6's (2.4, 2.8, 3.2) en de V8 zijn echte financiële zorgenkinderen vanwege hun distributiekettingen die aan de kant van de versnellingsbak zijn geplaatst. Als u een benzinemotor zoekt, is de 3.0 TFSI (compressor) die tijdens de facelift verscheen, verreweg de beste keuze, die hoogwaardige prestaties combineert met een solide mechanische betrouwbaarheid. De 2.0 TFSI blijft een correct economisch alternatief. Vermijd absoluut modellen met de Multitronic-versnellingsbak en geef de voorkeur aan de Quattro-versies (Tiptronic). Een heldere onderhoudshistorie is niet onderhandelbaar.