De tweede generatie Audi A5, bekend onder de interne code B9 (of F5 voor het platform), werd gelanceerd in 2016 en volgde de eerste generatie B8 op. Hij deelt zijn MLB Evo-platform met de A4 B9, wat een lichtere en stijvere architectuur biedt. Beschikbaar als coupé, Sportback (5-deurs) en cabriolet, positioneert de A5 B9 zich als een stijlvoller en sportiever alternatief voor de A4, gericht op klanten die elegantie en prestaties zoeken. Een ingrijpende facelift werd eind 2019 geïntroduceerd (modellen 2020), met esthetische aanpassingen (koplampen, grille, bumpers), een moderner MMI Touch infotainmentsysteem en de integratie van micro-hybride technologie (MHEV) op de meeste motorisaties om de efficiëntie te verbeteren. Over het algemeen wordt de A5 B9 gezien als een goed gebouwde, comfortab
De Audi A5 B9 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een premium, elegante en comfortabele auto, met een onberispelijke bouwkwaliteit. Voor een zorgeloze aankoop, geef de voorkeur aan: * De dieselmotorisaties 2.0 TDI en 3.0 TDI (pre-facelift) voor veelrijders; hun betrouwbaarheid is bewezen, mits het AdBlue-systeem en het roetfilter goed worden gecontroleerd. * De benzinemotorisaties 3.0 TFSI (S5) en 2.9 TFSI (RS5) voor prestatieliefhebbers, mits men hoge onderhoudskosten en een navenant verbruik accepteert. Wees extra waakzaam bij: * De 2.0 TFSI pre-facelift (Gen3) : Vervuiling van de kleppen en de waterpomp zijn bekende zwakke punten. Een geschiedenis van ontkoling en vervanging van de waterpomp is een pluspunt. * De MHEV (micro-hybride) versies post-facelift : Hoewel efficiënter, is de 48V-technologie nog jong en kan deze leiden tot kostbare storingen. Zorg ervoor dat alle terugroepacties zijn uitgevoerd en dat het systeem foutloos functioneert. Tips: * Een complete en duidelijke onderhoudshistorie is niet onderhandelbaar. Geef de voorkeur aan een voertuig dat is onderhouden bij een Audi-dealer of een VAG-specialist. * Een aankoopkeuring door een professional wordt st