De tweede generatie Audi A5, bekend onder de interne code B9 (of F5), werd gelanceerd in 2016 en gebruikte het MLB Evo-platform van de Audi A4 B9. Hij is verkrijgbaar als coupé, Sportback (vijfdeurs) en cabriolet, en biedt een mix van sportiviteit, elegantie en technologie. Het design, hoewel evolutionair, heeft de sterke identiteit van het model weten te behouden. Een ingrijpende facelift vond plaats eind 2019 (modeljaar 2020), met esthetische aanpassingen (grille, koplampen, bumpers), een technologische update van het interieur (nieuw MMI-touchscreen, verdwijnen van de draaiknop) en de algemene integratie van micro-hybridisatie (MHEV) op tal van motorisaties, met name diesel en benzine. De A5 B9 wordt over het algemeen gezien als een betrouwbare, goed gebouwde en prettig rijdende auto, m
De Audi A5 B9 is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een elegante, comfortabele en technologisch geavanceerde auto. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, vooral bij de meest voorkomende diesel- en benzinemotoren (2.0 TDI en 2.0 TFSI), die een uitstekend compromis bieden tussen prestaties en verbruik. Voor dieselmotorisaties (2.0 TDI en 3.0 TDI): Deze worden met name aanbevolen voor veelrijders en lange afstanden. De zuinigheid en het koppel zijn belangrijke troeven. Aandacht moet worden besteed aan het AdBlue-systeem en de EGR-klep, die kosten kunnen veroorzaken als het onderhoud niet strikt is of als het voertuig voornamelijk in de stad wordt gebruikt. De MHEV-versies na de facelift zijn iets complexer en de 12V/48V-accu is een aandachtspunt. Voor benzinemotorisaties (2.0 TFSI): Deze bieden een superieur rijplezier voor een gevarieerder gebruik, met een goede responsiviteit. Problemen met de waterpomp zijn bekend maar beheersbaar. De MHEV-versies moeten ook worden gecontroleerd op hun elektrische systeem. Koopadvies: KOPEN als de onderhoudshistorie duidelijk is en de terugroepacties zijn uitgevoerd. Geef de voorkeur aan modellen na de facelift (2019+) voor de te