De Audi A4 B9 (Type 8W) is gebaseerd op het MLB Evo-platform en markeert een grote kwaliteitssprong ten opzichte van de B8-generatie. Lichter, stijver en technologisch geavanceerder (introductie van de Virtual Cockpit), heeft hij zich gevestigd als een van de referenties in het segment van premium gezinsberlines. De mid-life facelift (Fase 2) eind 2019 bracht lichte hybridisatie (MHEV 12V en 48V), de verwijdering van de MMI-draaiknop ten gunste van een 100% touchscreen, en een esthetische herziening. Hoewel dit overzicht zich richt op de benzinemotoren (TFSI) die aan populariteit hebben gewonnen, blijft het dieselgamma (TDI) onmisbaar op de Europese occasionmarkt. Over het algemeen is de B9 een zeer goed ontworpen auto, ontdaan van de chronische gebreken van de B8 (met name het hoge olieve
De Audi A4 B9 is een uitstekende keuze als occasion, vooral met een benzinemotor (TFSI). Audi heeft de fouten uit het verleden gecorrigeerd: de 4-cilinder 2.0 TFSI-motoren zijn nu zeer robuust, met uitzondering van de waterpomp die als slijtageonderdeel moet worden beschouwd. Het interieur veroudert opmerkelijk goed. Let echter op de sportieve S4- en RS4-versies van vóór juli 2018: het ontwerpfout van de tuimelaars van de V6 EA839 is een financieel zwaard van Damocles. Geef de voorkeur aan een 2.0 TFSI-model (40 of 45 TFSI) van na 2019 (facelift) met een duidelijke onderhoudshistorie, met name voor de S-tronic versnellingsbak.