De Audi A4 B8 (codenaam 8K) markeert een belangrijke mijlpaal voor de gezinsauto met de ringen. Gebaseerd op het nieuwe modulaire MLB-platform, verplaatst hij zijn motor naar achteren voor een betere gewichtsverdeling, waardoor het historische onderstuur van het model wordt verminderd. Eind 2007 gelanceerd en eind 2011 gefacelift (modeljaar 2012), biedt hij een interieurafwerking die een absolute referentie blijft. Deze generatie is echter berucht om de ernstige betrouwbaarheidsproblemen van zijn TFSI-benzinemotoren uit de eerste productiejaren (EA888 Gen 2), wat een verder uitstekend rapport aantast. De facelift van 2012 heeft de meeste van deze kinderziektes verholpen.
De Audi A4 B8 is een auto met twee gezichten. Als u op zoek bent naar een benzinemodel van vóór 2012 (1.8 of 2.0 TFSI), vermijd deze dan, tenzij de motor volledig is gereviseerd met aantoonbare facturen (segmentatieprobleem). De gefacelifte modellen (vanaf eind 2012 / 2013) uitgerust met de 3e generatie TFSI-motoren zijn daarentegen uitstekende gezinsauto's, betrouwbaar, krachtig en waarvan de afwerking de tijd met zeldzame gratie doorstaat. Geef de voorkeur aan een Quattro-versie met handgeschakelde of S tronic-versnellingsbak (goed onderhouden), en vermijd ten koste van alles de Multitronic-versnellingsbak.