De Audi A4 B6 (interne codenaam Typ 8E) markeert een belangrijke mijlpaal voor het merk met de vier ringen. Als opvolger van de B5 introduceerde hij een design geïnspireerd op de A6 C5, een 45% hogere torsiestijfheid en een interieurafwerking die de normen voor de categorie voor het volgende decennium heeft bepaald. Hoewel dit document zich richt op benzinemotoren (zeer populair vandaag de dag om verkeersbeperkingen te vermijden), blonk de B6 ook uit met zijn diesels (met name de onverwoestbare 1.9 TDI). Het is een statige reisauto, verkrijgbaar als sedan, stationwagen (Avant) en cabriolet (geproduceerd tot 2006). Let echter op: hoewel de handgeschakelde en Tiptronic (Quattro) versnellingsbakken robuust zijn, is de automatische continu variabele transmissie Multitronic (voorwielaandrijving
De Audi A4 B6 is een uitstekende youngtimer, mits u de juiste configuratie kiest. Bij benzinemotoren is de 1.8T 20V (150, 163 of 190 pk) in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak (en idealiter het Quattro-systeem) de beste koop: krachtig, betrouwbaar en gemakkelijk te onderhouden. U moet absoluut de 2.0 20V (130 pk) vermijden die meer olie dan benzine verbruikt, evenals de Multitronic automatische versnellingsbak, een ware financiële afgrond. De V6 benzinemotoren zijn prettig maar duur in onderhoud (distributie). Als u een diesel zoekt voor lange ritten, blijft de 1.9 TDI (130 pk) een monument van uithoudingsvermogen. Controleer vóór aankoop absoluut de staat van de voorwielophanging en de afwezigheid van waterinfiltratie in het interieur.