De Audi A3 van de tweede generatie (Type 8P) is gebaseerd op het PQ35-platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de Golf V en VI). Als ware pionier van de moderne premium compacte auto's was hij verkrijgbaar als 3-deurs, Sportback (5-deurs) en Cabriolet. Zijn uitzonderlijk lange carrière werd gekenmerkt door twee belangrijke facelifts (2005 met de introductie van de Singleframe grille, en 2008 met de integratie van LED-dagrijverlichting en een mechanische herziening). Op mechanisch vlak is de 8P-generatie een periode van belangrijke technologische overgang: overgang van indirecte injectie (MPI) naar directe injectie (FSI), en vervolgens naar turbocompressie (TFSI) voor benzine; en overgang van pompverstuivers (IP) naar common rail (Common Rail) voor diesel. Deze complexiteit maakt de oc
De Audi A3 8P is een uitstekende premium compacte auto, maar de aankoop als occasion is vergelijkbaar met een mechanisch mijnenveld, vooral bij benzinemotoren. Als u een benzinemotor zoekt: Vermijd de 1.8 TFSI en 2.0 TFSI (EA888) geproduceerd tussen 2008 en 2012, tenzij de motor volledig is gereviseerd met factuur (segmentatieprobleem). Geef de voorkeur aan de oude maar robuuste 1.6 MPI 102 pk voor in de stad, of de 2.0 TFSI 200 pk (EA113, riem) uit de jaren 2005-2008, op voorwaarde dat het specifieke onderhoud (HP-tap) up-to-date is. De 1.4 TFSI's zijn goede compromissen als de ketting is vervangen. Als u een dieselmotor zoekt: Vermijd de 2.0 TDI's van 2003 tot 2007 (cilinderkoppen, injectoren). Richt u absoluut op een model van na 2008 uitgerust met de 2.0 TDI Common Rail (140 of 170 pk), die een uitstekende verhouding biedt tussen prestaties/betrouwbaarheid/verbruik.