De tweede generatie Audi A1 (Type GB) markeert een duidelijke breuk met zijn voorganger (8X). Gebaseerd op het MQB A0-platform van de Volkswagen Groep (gedeeld met de VW Polo VI en de Seat Ibiza V), laat hij de 3-deurs carrosserie definitief achter zich en is hij alleen nog verkrijgbaar als 'Sportback' (5-deurs). Opvallend: Audi heeft diesel (TDI) en hybridisatie volledig verbannen uit deze generatie, en biedt een 100% benzinegamma aan. Hoewel het exterieurdesign wordt geprezen om zijn agressiviteit (geïnspireerd op de Audi Sport quattro uit 1984) en het rijgedrag aanzienlijk is verbeterd, werd deze generatie fel bekritiseerd vanwege de achteruitgang in de kwaliteit van de interieurplastics, onwaardig voor het premiummerk, vooral gezien de gehanteerde prijzen. Een 'Citycarver'-versie (vana
De Audi A1 GB is een stadsauto met een opvallend design en eersteklas rijprestaties. Hij laat zijn merknaam echter duur betalen, vooral omdat de interieurafwerking is achteruitgegaan ten opzichte van de vorige generatie. Wat betreft betrouwbaarheid zijn de benzinemotoren (TFSI) over het algemeen volwassen en robuust. Het echte minpunt blijft de automatische S tronic 7-versnellingsbak (DQ200) bij de kleinere motorisaties, die absolute waakzaamheid vereist bij een tweedehands exemplaar. Aankoopadvies: Geef de voorkeur aan een 30 TFSI (110/116 pk)-versie met handgeschakelde versnellingsbak voor volledige gemoedsrust, of een 35 TFSI als u veel op de weg bent. Als u per se een automatische versnellingsbak wilt, eis dan een vlekkeloze onderhoudshistorie en garantie.