De tweede generatie Alpine A110 (vaak A110 II of AS110 genoemd) markeert de spectaculaire wedergeboorte van het mythische Franse merk. Ontworpen rond een 100% aluminium chassis en carrosserie, onderscheidt hij zich door zijn vedergewicht (ongeveer 1.100 kg) en zijn architectuur met middenmotor achterin. Gepositioneerd als een lichter en speelser alternatief voor de Porsche 718 Cayman, geeft hij de voorkeur aan rijbeleving, wendbaarheid en veercomfort in plaats van de race om pure pk's. Exclusief aangedreven door de 4-cilinder 1.8 TCe (gedeeld met de Renault Mégane IV RS) gekoppeld aan een 7-traps EDC-versnellingsbak met dubbele koppeling, was hij verkrijgbaar in de versies Première Édition, Pure, Légende, en vanaf 2019 als S-versie (292 pk) met een extremere chassisafstelling. Over het alg
De Alpine A110 (2017-2021) is een toekomstige klassieker en een meesterlijk succes op dynamisch vlak. Wat betreft betrouwbaarheid slaagt hij met vlag en wimpel: de 1.8 TCe-motor is robuust en de aluminium structuur veroudert goed. De belangrijkste ongemakken betreffen de boordelektronica (wispelturig multimediasysteem), enkele interieurgeluiden en de kwetsbaarheid van de voorruit. Bij de aanschaf van een occasion is de historie het belangrijkste criterium: een auto die veel op het circuit heeft gereden, vereist speciale aandacht voor de EDC-versnellingsbak (frequentere oliewissels) en het onderstel. Als het onderhoud transparant is, is het een zeer aan te bevelen passie-aankoop.
| Olieverversing | 200 – 350 € |
| Complete remmen | 900 – 1 600 € |
| Geschat jaarbudget | 1 200 – 2 200 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.