De Alfa Romeo Tonale (Type 965) markeert de cruciale intrede van het klaverbladmerk in het felbevochten segment van de premium C-SUV's. Gebaseerd op het FCA Small Wide LWB 4x4 platform (gedeeld met de Jeep Compass), heeft hij geprofiteerd van specifieke chassisaanpassingen (ultradirecte besturing, Koni-demping) om de dynamiek te bieden die van een Alfa Romeo wordt verwacht. Hoewel de lancering de nieuwe micro-hybride (MHEV) en plug-in hybride (PHEV) aandrijflijnen benadrukte, was de Tonale slim genoeg om een Diesel (1.6 Multijet 130 pk) aanbod te behouden, wat bijzonder relevant is voor veelrijders en bedrijfsvloten. Dit dieselblok, al jaren beproefd binnen de FCA-groep, contrasteert met de jeugd van de hybride blokken en ontpopt zich als de keuze voor pure betrouwbaarheid, hoewel het word
De Alfa Romeo Tonale is een aantrekkelijke compacte SUV die bij de lancering te kampen had met enkele elektronische kinderziektes. Echter, de Diesel 1.6 Multijet 130 pk versie is het best bewaarde geheim van het gamma. Terwijl de markt alleen maar zweert bij hybride, biedt dit dieselblok van de oudere generatie (maar aangepast aan de normen) een onverwoestbare mechanische betrouwbaarheid, ver verwijderd van de softwareproblemen van de MHEV- en PHEV-versies. Het is een sterk aanbevolen aankoop voor veelrijders die veel op de snelweg rijden. Voor stedelijk gebruik zal men moeten kiezen voor de 1.5 e-Hybrid, waarbij absoluut moet worden gezorgd dat alle software-updates door het netwerk zijn uitgevoerd.