De Stelvio (Type 949) is de eerste SUV in de geschiedenis van Alfa Romeo. Gebaseerd op het briljante Giorgio-platform (gedeeld met de Giulia-sedan), positioneert hij zich als de meest dynamische SUV in zijn klasse, met de nadruk op rijplezier, de precisie van de vooras en een ideale gewichtsverdeling (50/50). Hoewel de modellen uit de periode 2017-2019 te lijden hadden onder tekortkomingen in de afwerking en elektronische bugs (traag infotainmentsysteem, grillige sensoren), heeft de facelift van modeljaar 2020 dit gecorrigeerd met een aanzienlijk kwalitatiever interieur, een nieuw touchscreen, niveau 2 rijhulpsystemen (ADAS) en een verbeterde betrouwbaarheid van het multiplexnetwerk. De dieselmotor (2.2 JTDm), volledig van aluminium, is de kern van de verkoop in Europa en blijkt mechanisch
De eerste SUV van Alfa Romeo is een dynamisch succes. In tegenstelling tot historische clichés over het merk, is de Stelvio mechanisch zeer robuust, vooral met de 2.2 JTDm-motor die hoge kilometerstanden zonder problemen aankan, op voorwaarde dat er voldoende mee wordt gereden om vervuiling van het FAP/EGR te voorkomen. De echte zwakke punten van het model liggen in de perifere elektronica (sensoren, accu, relais) en de interieurafwerking van de eerste bouwjaren. Aankoopadvies: Geef absoluut de voorkeur aan een model na 2020 (MY20). U profiteert dan van een interieur dat past bij het premiumsegment, een modern infotainmentsysteem en betrouwbaardere elektronica. De 2.2 JTDm 190 of 210 pk met Q4-aandrijving is de beste keuze voor veelrijders.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieketting | 1 500 – 3 000 € (si remplacement nécessaire) |
| Complete remmen | 500 – 900 € |
| Geschat jaarbudget | 800 – 1 600 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.