De Alfa Romeo Giulietta (Type 940) onderging eind 2013 (geïntroduceerd in 2014) haar eerste grote facelift, wat de overgang naar Fase 2 markeerde. Deze facelift bracht opmerkelijke verbeteringen met zich mee: een nieuwe grille, opnieuw ontworpen stoelen die betere ondersteuning bieden, herwerkte geluidsisolatie en de vervanging van het verouderde Blue&Me systeem door de Uconnect touchscreen interface. Een tweede kleine facelift vond plaats in 2016 (nieuw logo, aanduiding 'Veloce' ter vervanging van 'Quadrifoglio Verde'). Op het gebied van betrouwbaarheid corrigeert Fase 2 de meeste kinderziektes van Fase 1 (meubelgeluiden, onderstel). De dieselmotoren (JTDM), die de kern van deze analyse vormen, behoren tot de meest robuuste motoren op de Europese markt, op voorwaarde dat het onderhoud nau
De Alfa Romeo Giulietta Fase 2 is een zeer aan te bevelen keuze met een dieselmotor (JTDM). In tegenstelling tot de hardnekkige clichés over het merk, zijn de 1.6 en 2.0 JTDM-blokken referenties op het gebied van levensduur en betrouwbaarheid, en overtreffen ze vaak hun Franse of Duitse tegenhangers uit dezelfde periode. Fase 2 heeft de meeste afwerkingsfouten van de eerste versie gecorrigeerd. Voor een zorgeloze aankoop, geef de voorkeur aan een model met een duidelijke onderhoudshistorie, controleer absoluut de kabelboom van de achterklep, en zorg ervoor dat het voertuig voldoende heeft gereden om zijn FAP te behouden. De handgeschakelde versnellingsbak is de keuze voor absolute gemoedsrust, hoewel de TCT prettig is als deze goed is behandeld.