De eerste generatie (Fase 1) van de Alfa Romeo Giulietta (Type 940) heeft de zware taak om de 147 op te volgen. Gebaseerd op het gloednieuwe 'Compact'-platform van de Fiat-groep, markeert hij een sprong voorwaarts op het gebied van veiligheid (5 sterren Euro NCAP) en rijgedrag dankzij geavanceerde ophanging en het DNA-systeem (rijmodusselector). Hoewel dit rapport zich richt op de dieselmotoren (JTDM), die in Europa zeer populair zijn vanwege hun robuustheid en koppel, bood de Giulietta ook uitstekende benzinemotoren. Fase 1 (2010-2014) onderscheidt zich door zijn basis multimediasysteem (Blue&Me) vóór de integratie van het Uconnect-systeem tijdens de facelift van 2014. Het is een compacte auto met een tijdloos design, die een uitstekend compromis biedt tussen comfort en dynamiek, maar wor
De Alfa Romeo Giulietta Fase 1 is een gepassioneerde aankoop die redelijk blijft, vooral met een dieselmotor (1.6 of 2.0 JTDM). Deze originele Fiat-motoren zijn echte werkpaarden, die hoge kilometerstanden kunnen verdragen als het onderhoud wordt gevolgd en de auto voldoende rijdt om verstopping van het FAP te voorkomen. De belangrijkste ongemakken van de Giulietta zijn niet mechanisch, maar perifeer: de kabelboom van de achterklep die breekt is een klassieker, net als kleine interieurgeluiden. Kies bij benzinemotoren voor de eenvoudige 1.4 T-Jet 120 pk voor totale gemoedsrust, of wees uiterst waakzaam over de onderhoudshistorie als u kiest voor de krachtige maar grillige 1.4 MultiAir.