De Alfa Romeo Giulia (Type 952) markeert de grote terugkeer van het klaverbladmerk naar achterwielaandrijving en het segment van premium familieberlines (D-segment). Gebaseerd op het uitstekende modulaire Giorgio-platform, is hij ontworpen met een obsessie voor rijdynamiek, met een ideale gewichtsverdeling (50/50), een standaard aandrijfas van koolstofvezel en een uiterst directe besturing. Hoewel het chassis unaniem wordt geprezen als de referentie in zijn categorie, hadden de eerste modeljaren (2016-2018) te kampen met kinderziektes, voornamelijk op het gebied van elektronica en interieurafwerking. Het modeljaar 2020 (MY20) bracht een belangrijke update van het interieur (materialen, geluidsisolatie) en een nieuw touchscreen infotainmentsysteem, waarmee een groot deel van de oorspronkeli
De Alfa Romeo Giulia is een berline voor de liefhebber. Als u op zoek bent naar het beste rijgedrag in deze categorie, dan overtreft hij zijn Duitse rivalen. Mechanisch zijn de motoren (vooral de 2.0 benzine) en de ZF-versnellingsbak zeer robuust. De modeljaren 2016 tot 2018 hadden echter te kampen met onvolgroeide elektronica (lege accu, spooklampjes, multimediabugs). Aankoopadvies : Vermijd indien mogelijk de modellen van 2016-2017. Geef de voorkeur aan een model vanaf eind 2018, of idealiter een modeljaar 2020 (MY20) dat de afwerkings- en infotainmentsfouten corrigeert. De 2.0 Turbo 200 pk motor (gemakkelijk te herprogrammeren) is de beste keuze vanwege zijn betrouwbaarheid en rijplezier.