De Alfa Romeo 159 (Type 939) volgde de 156 op met een duidelijke missie: hoger in de markt worden geplaatst om te concurreren met de Duitse premiummerken (Audi A4, BMW 3-serie). Ontworpen door Giorgetto Giugiaro, blijft het tot op de dag van vandaag een van de meest elegante sedans van zijn generatie. Gebouwd op het 'Premium'-platform dat gezamenlijk met General Motors werd ontwikkeld, won hij aan stijfheid, veiligheid en afwerking, maar werd hij ook aanzienlijk zwaarder (tot +200 kg in vergelijking met de 156). Dit hoge gewicht benadeelt de prestaties, het brandstofverbruik en de slijtage van het onderstel. De benzinemotoren van de eerste fase (JTS) zijn afkomstig van GM-blokken die door Alfa Romeo zijn bewerkt, en worden vaak bekritiseerd om hun gebrek aan karakter en problemen met de di
De Alfa Romeo 159 is een karaktervolle sedan die een uiterst gerichte aankoop vereist. Als u op zoek bent naar een benzinemotor, vermijd dan de JTS-blokken (1.9, 2.2, 3.2) tenzij de distributieketting recentelijk is vervangen met ondersteunende facturen, aangezien hun GM-ontwerp betrouwbaarheid en 'cuore sportivo' mist. De Heilige Graal is de 1.750 TBi: deze transformeert de auto, maakt hem lichter op de vooras en biedt uitstekende prestaties, mits de smering van de turbo strikt in de gaten wordt gehouden. Aan de dieselkant is de 2.0 JTDM 170 pk het perfecte compromis. Houd in alle gevallen rekening met een budget voor het onderstel (draagarmen) en controleer tijdens de proefrit absoluut de staat van de handgeschakelde M32-versnellingsbak.