De Alfa Romeo 147 (Generatie I, Type 937, Fase 1) maakte vanaf de lancering indruk en won de titel Auto van het Jaar 2001. Ontworpen door Walter de Silva, vestigde hij zich als een premium compacte auto met een verbluffende stijl en scherp rijgedrag (voorwielophanging met dubbele draagarmen). Hoewel de Twin Spark benzinemotoren hebben geleden onder een beruchte reputatie vanwege een fragiele distributie, blinken de dieselversies JTD (Unijet en Multijet) uit door hun uitzonderlijke robuustheid. Het 1.9 JTD-blok wordt vaak beschouwd als een van de meest betrouwbare diesels van zijn generatie, in staat om zeer hoge kilometerstanden te verwerken. De echte uitdaging van de 147 ligt niet in zijn dieselmotoren, maar in zijn randapparatuur: fragiele onderstel (draagarmen) en elektronische grillen.
De Alfa Romeo 147 Fase 1 met dieselmotor (1.9 JTD) is een automobiele paradox: hij herbergt een van de meest betrouwbare motoren op de markt in een carrosserie met fragiele randapparatuur. Als u kiest voor een JTD (115 of 140 pk), zal de motor u niet in de steek laten. Houd echter rekening met een regelmatig budget voor het onderstel (draagarmen) en accepteer enkele onschuldige elektronische grillen. Het is vandaag de dag een zeer relevante aankoop uit passie/verstand, op voorwaarde dat de onderhoudshistorie van de ophanging en de koppeling nauwgezet wordt geïnspecteerd. De benzineversies (Twin Spark) zijn voorbehouden aan liefhebbers die bereid zijn om nauwgezet en kostbaar onderhoud op zich te nemen.
| Olieverversing | 100 – 180 € |
| Distributieriem | 600 – 1 200 € |
| Koppeling | 900 – 1 600 € |
| Complete remmen | 300 – 600 € |
| Geschat jaarbudget | 700 – 1 400 € |
Indicatieve schattingen (onafhankelijk garage, Europese markt). Prijzen variëren per regio en jaar.