Il Volvo XC40 di prima generazione ha beneficiato di un restyling (facelift) all'inizio del 2022. Questo aggiornamento estetico (nuovi paraurti, fari Pixel LED affinati) è accompagnato soprattutto da una riprogettazione tecnologica con l'integrazione del sistema di infotainment Google Android Automotive su tutta la gamma. ⚠️ CHIARIMENTO IMPORTANTE RIGUARDO IL DIESEL : In qualità di esperto, devo sottolineare che Volvo ha definitivamente eliminato le motorizzazioni diesel (D3 e D4) dal catalogo XC40 nel 2020, ovvero due anni prima di questo restyling. Non esiste quindi alcun XC40 Fase 2 (2022-2025) diesel. Se cercate imperativamente un diesel, dovrete rivolgervi ai modelli usati della Fase 1 (2018-2020). Questa scheda si concentra quindi sulle motorizzazioni effettivamente disponibili sulla
Il Volvo XC40 restyling (2022-2025) è un SUV compatto premium estremamente accattivante, confortevole e sicuro. Tuttavia, se cercate un diesel, siete sulla strada sbagliata: Volvo ha eliminato questa motorizzazione da questo modello nel 2020. Per chi percorre molti chilometri, sarà necessario orientarsi verso gli eccellenti blocchi B3/B4 (micro-ibridi) che sono molto affidabili, sebbene un po' assetati, o verso la concorrenza (BMW X1). Il vero punto di forza di questa Fase 2 risiede nelle sue versioni 100% elettriche (soprattutto i modelli a Trazione posteriore post-2023), nonostante gli inizi siano stati macchiati da fastidiosi bug software (modulo TCAM). È un acquisto raccomandato, a condizione di assicurarsi che tutti gli aggiornamenti elettronici siano stati eseguiti.
| Cambio olio | 180 – 280 € |
| Catena distribuzione | 1 800 – 3 000 € |
| Freni completi | 550 – 950 € |
| Budget annuale stimato | 900 – 1 600 € |
Stime indicative (officina indipendente, mercato europeo). I prezzi variano per regione e anno.