La Volvo S60 di prima generazione (basata sulla celebre piattaforma P2 condivisa con V70, S80 e XC90) ha segnato una svolta per il marchio svedese con il suo design 'spalle larghe' disegnato da Peter Horbury. Posizionata come berlina familiare premium, si distingue per un comfort di marcia eccezionale, sedili tra i migliori dell'industria automobilistica e una sicurezza passiva di altissimo livello. Sotto il cofano, privilegia i motori 5 cilindri in linea, sia a benzina che diesel. Il restyling (facelift) operato a fine 2004 (modello 2005) ha introdotto paraurti verniciati, fari con lente liscia, una console centrale modernizzata e importanti aggiornamenti elettronici e meccanici (passaggio alle norme Euro 4 per i diesel). Sebbene la scheda si concentri sugli eccellenti diesel D5, la S60 h
La Volvo S60 I è una fantastica 'divoratrice di chilometri'. Se cercate un diesel, il D5 Euro 3 (163 CV, 2001-2005) è un monumento di affidabilità, capace di superare i 500.000 km con una manutenzione di base, consumando pochissimo. Le versioni Euro 4 (185 CV, 2005-2009) sono più performanti e moderne, ma richiedono una vigilanza assoluta sulla cinghia servizi e sul FAP. Preferite un cambio manuale, o un cambio automatico la cui storia di svuotamento (flush) sia limpida. A benzina, le versioni aspirate o le 'Low Pressure Turbo' (2.4T / 2.5T) offrono un piacere di guida regale per un costo di manutenzione ragionevole.