Il Volkswagen Touran II (tipo 1T), lanciato nel 2010, è in realtà un importante restyling della prima generazione (spesso designata internamente come 1T3 o GP2). Ha beneficiato di un design esterno modernizzato, allineato alla nuova identità stilistica del marchio (Golf VI, Polo V), di un interno significativamente migliorato e di una gamma di motorizzazioni completamente rivista. Posizionato come un monovolume compatto, era disponibile in configurazioni a 5 o 7 posti, rinomato per la sua modularità, la sua robusta qualità costruttiva e il suo comfort di marcia. Si muoveva in un segmento molto competitivo. Sebbene globalmente apprezzato per la sua praticità e il suo comportamento stradale, il suo bilancio di affidabilità è misto, principalmente a causa di problemi specifici su alcune motor
Il Volkswagen Touran II (1T) è un monovolume compatto molto pratico e ben costruito, ideale per le famiglie che cercano modularità e spazio. Tuttavia, il suo bilancio di affidabilità è contrastato. I motori a benzina 1.2 e 1.4 TSI dei primi anni sono da considerare con prudenza a causa dei problemi ricorrenti alla catena di distribuzione e al consumo d'olio. I motori diesel 1.6 e 2.0 TDI sono globalmente più affidabili, ma la valvola EGR e il volano bimassa rimangono punti deboli da monitorare, soprattutto sui veicoli con elevato chilometraggio. Consiglio per l'acquisto: Privilegiate i modelli diesel 1.6 TDI o 2.0 TDI con uno storico di manutenzione impeccabile, idealmente con fatture che dimostrino la sostituzione della valvola EGR o del volano se il chilometraggio è elevato. Per i TSI, puntate ai modelli post-2012 o a quelli la cui catena di distribuzione è stata sostituita con un kit rinforzato. Un test drive approfondito è imperativo per rilevare eventuali rumori anomali o malfunzionamenti. Non esitate a far ispezionare il veicolo da un professionista indipendente.