La Volkswagen Tiguan di terza generazione (codice interno BW2 / CT1) segna un'evoluzione importante per il SUV di punta di Wolfsburg. Basata sulla piattaforma modulare MQB Evo, corregge i principali difetti della generazione precedente (in particolare l'ergonomia disastrosa del sistema di infotainment MIB3 e i tasti capacitivi al volante). Introduce il sistema MIB4 con uno schermo gigante (fino a 15 pollici), cursori tattili finalmente retroilluminati e un ritorno ai veri pulsanti fisici sul volante. Dal punto di vista meccanico, questa generazione privilegia l'elettrificazione con l'introduzione dell'ibridazione leggera 48V (eTSI) e di una motorizzazione ibrida plug-in (eHybrid) di nuova generazione che offre circa 100 km di autonomia elettrica grazie a una grande batteria da 19,7 kWh. Se
La Volkswagen Tiguan III (2024+) è un veicolo di grande maturità meccanica. Concentrandosi sulle motorizzazioni a benzina, il 1.5 eTSI 150 CV si impone come l'acquisto migliore: beneficia di un blocco motore (EA211 evo2) privo dei difetti di gioventù del decennio precedente, offre un consumo controllato grazie all'ibridazione leggera e si rivela ampiamente sufficiente per l'uso quotidiano. Il 2.0 TSI delizierà coloro che necessitano della trazione integrale 4Motion e della potenza di traino, con un'affidabilità comprovata (EA888 evo4). Il vero salto di qualità di questa generazione riguarda l'ergonomia e la tecnologia di bordo (MIB4), che cancellano il trauma della Golf 8 e della Tiguan II restyling. È un acquisto altamente raccomandabile, a condizione di assicurarsi che gli aggiornamenti software siano stati eseguiti.