Il Volkswagen Tiguan di seconda generazione (nome in codice AD1, e BW1 per la versione lunga Allspace) si basa sulla celebre piattaforma modulare MQB del gruppo VAG. Lanciato nel 2016 e ristilizzato a fine 2020, si è affermato come uno dei SUV compatti più venduti al mondo. Più spazioso, più tecnologico e più dinamico del suo predecessore, offre una gamma di motorizzazioni molto ampia. Sebbene questa scheda si concentri sui motori a benzina (TSI) che hanno conosciuto un forte ritorno di interesse, il Tiguan è stato anche massicciamente venduto in versione diesel (TDI) e, verso la fine della sua carriera, in versione ibrida plug-in (eHybrid). Globalmente, l'affidabilità di questa generazione è molto soddisfacente, con i motori a benzina EA211 e EA888 che sono stati ampiamente resi più affid
Il Volkswagen Tiguan II è un valore sicuro sul mercato dell'usato. Concentrandosi sulle motorizzazioni a benzina, il 1.5 TSI 150 CV rappresenta il miglior compromesso: è performante, parco nei consumi e globalmente molto affidabile una volta risolti i problemi di gioventù (strattonamenti a freddo) tramite aggiornamento. Il 2.0 TSI è robusto ma richiede un budget di manutenzione/carburante superiore (pompa dell'acqua da monitorare). Evitate i modelli equipaggiati con il cambio DSG7 a carter secco (DQ200) se il veicolo è stato utilizzato esclusivamente in città, o prevedete un budget per la sostituzione della doppia frizione. Preferite un modello con uno storico di manutenzione trasparente, in particolare per le versioni 4Motion e DSG con frizioni a bagno d'olio.