Il Volkswagen Tiguan di prima generazione (nome in codice 5N) ha segnato l'ingresso riuscito di VW nel segmento dei SUV compatti. Basato sulla robusta piattaforma PQ35 (condivisa con la Golf V/VI e il Touran), si è distinto per il suo comportamento stradale simile a quello di una berlina, le sue finiture curate e la sua trazione integrale 4Motion (Haldex) molto efficace. Evoluzioni maggiori: - Fase 1 (2007-2011): Lancio con due frontali distinti (Track & Field con angolo di attacco di 28° per il fuoristrada, e Sport & Style con 18° per la strada). - Fase 2 (Facelift 2011-2016): Restyling basato sul DNA stilistico della Golf VI/Touareg, miglioramento delle dotazioni tecnologiche (rilevatore di stanchezza, Lane Assist) e aggiornamento delle motorizzazioni. Nota globale dell'esperto: Un eccel
Il Volkswagen Tiguan I è un veicolo ricco di qualità stradali e pratiche, ma rappresenta un vero e proprio campo minato nell'usato. I modelli prodotti tra il 2007 e il 2012 vanno affrontati con estrema prudenza a causa dei difetti di progettazione dei motori TSI (catena, olio, pistoni) e delle conseguenze del Dieselgate sui TDI. Consiglio d'acquisto: Evitate i 1.4 TSI 150/160 CV (Twincharger). Se cercate un benzina, puntate su un 1.4 TSI 122/125 o 2.0 TSI dopo il 2014. Per il diesel, privilegiate assolutamente i modelli di fine carriera (2015-2016) equipaggiati con il motore 2.0 TDI EA288 (115/150/184 CV), infinitamente più affidabili delle generazioni precedenti.