Il Volkswagen T-Roc Fase 2 (facelift della generazione A1) è stato presentato a fine 2021 per la commercializzazione all'inizio del 2022. Questo restyling corregge il principale difetto della prima fase: la qualità percepita dell'abitacolo. La plancia adotta plastiche morbide (slush-molding) e uno schermo di infotainment (MIB3) ora flottante. Esternamente, riceve nuovi paraurti e la firma luminosa IQ.Light (Matrix LED). Basato sulla collaudata piattaforma MQB A1, rinuncia all'ibridazione (né MHEV, né PHEV) per concentrarsi su motorizzazioni termiche tradizionali (TSI e TDI) molto raffinate. È un SUV urbano/compatto con un posizionamento semi-premium, che offre un eccellente compromesso tra abitabilità, comportamento stradale e tecnologie di bordo.
Il Volkswagen T-Roc Fase 2 è un acquisto altamente raccomandabile, in particolare con motorizzazione a benzina. Il restyling del 2021 ha eliminato il suo principale difetto (le plastiche dure) per renderlo uno dei SUV urbani più equilibrati del mercato. La scelta dell'esperto : Il 1.5 TSI 150 CV è il motore perfetto per questo veicolo. Offre un eccellente compromesso tra prestazioni e consumo. Se guidate molto in città, privilegiate il cambio manuale per evitare i problemi di usura del DSG7 (DQ200) a secco. Se optate per il DSG, assicuratevi una guida fluida nel traffico. Le versioni 2.0 TSI e R sono eccellenti macchine da guidare, molto affidabili se la manutenzione (Haldex/DSG a bagno d'olio) è scrupolosamente rispettata. Evitate il TDI a meno che non percorriate più di 25.000 km all'anno in autostrada.