La Volkswagen T-Roc di prima generazione (Fase 1) è un SUV compatto basato sulla piattaforma modulare MQB A1, condivisa con la Golf 7 e l'Audi Q2. Posizionata tra la T-Cross e la Tiguan, ha riscosso un enorme successo commerciale grazie al suo design dinamico e alle sue eccellenti qualità stradali. Se il suo comportamento dinamico e la sua abitabilità sono elogiati, questa fase 1 è stata vivamente criticata per la qualità delle sue plastiche interne, giudicate troppo dure e indegne degli standard abituali del marchio (un difetto corretto con il restyling di fine 2021). Sul piano meccanico, offre un'ampia gamma di motorizzazioni, con un'offerta Diesel (TDI) particolarmente frugale e adatta a chi percorre molti chilometri, sebbene le norme anti-inquinamento abbiano reso più complessi questi
La Volkswagen T-Roc Fase 1 è un SUV compatto molto omogeneo, penalizzato unicamente da una finitura interna deludente per il prezzo. Lato Diesel, il 2.0 TDI è un'ottima scelta per chi percorre molti chilometri: è corposo, parco nei consumi e resistente, a condizione di monitorare la pompa dell'acqua e il sistema AdBlue. Il 1.6 TDI è da evitare se si guida in città (intasamento garantito). Lato Benzina, il 1.5 TSI 150 CV rappresenta il miglior compromesso globale. Attenzione al cambio DSG7 (DQ200) sulle motorizzazioni più piccole: privilegiate un cambio manuale se fate molta città, oppure optate per le versioni 2.0 (TDI o TSI) equipaggiate con il robusto DSG7 a bagno d'olio (DQ381).