Il Volkswagen T-Cross di prima generazione (C11) ha beneficiato di un restyling di metà carriera (facelift) a fine 2023, con consegne a partire dal 2024. Basato sulla collaudata piattaforma MQB-A0 (condivisa con la Polo), questo SUV urbano corregge il principale difetto della fase 1: la qualità percepita del suo abitacolo. La plancia adotta finalmente materiali morbidi, l'infotainment è aggiornato (schermo flottante) e l'esterno riceve nuove firme luminose, inclusi i fari Matrix LED IQ.Light opzionali. Sul piano meccanico, Volkswagen rinuncia all'ibridazione (anche leggera) e al diesel, concentrandosi su motorizzazioni a benzina termiche ottimizzate (generazione EA211 evo2). È un veicolo maturo, molto spazioso grazie al sedile posteriore scorrevole, e la cui affidabilità è ormai solidament
Il Volkswagen T-Cross restyling (2023-2025) è un acquisto altamente raccomandabile. Correggendo il suo principale difetto (la finitura interna basica della fase 1) e basandosi su motorizzazioni TSI evo2 la cui affidabilità è oggi eccellente, si impone come un valore sicuro. L'assenza di ibridazione è il suo unico vero punto debole rispetto alla concorrenza, ma ciò garantisce in cambio una meccanica collaudata e meno complessa. Consiglio d'acquisto: Il 1.0 TSI 115 CV rappresenta il punto di equilibrio perfetto. Se guidate molto in città, privilegiate il cambio manuale per evitare l'usura del DSG7 a secco, oppure optate per il DSG7 adottando una guida fluida negli ingorghi.