Il Volkswagen T-Cross di prima generazione (C11) è il SUV più piccolo della gamma del costruttore tedesco, basato sulla piattaforma modulare MQB A0 condivisa con la Polo VI e la Seat Arona. Lanciato a fine 2018, si distingue per la sua modularità esemplare per la categoria (sedile posteriore scorrevole) e la sua abitabilità. Sebbene il mercato dei SUV urbani sia dominato dalla benzina, Volkswagen ha proposto al suo lancio una motorizzazione diesel 1.6 TDI da 95 CV, oggetto di questa scheda. Questo motore ha avuto una carriera molto breve (ritirato dal catalogo a fine 2020) a causa del calo della domanda di diesel nel segmento B e dell'inasprimento delle norme anti-inquinamento (Euro 6d-ISC-FCM). Globalmente, il T-Cross è un veicolo affidabile, ma la versione diesel richiede un profilo di u
Il Volkswagen T-Cross è un eccellente SUV urbano, razionale e pratico. Tuttavia, l'acquisto della versione 1.6 TDI deve essere attentamente ponderato. Questo motore ha senso solo se si percorrono più di 20.000 km all'anno, prevalentemente su strade veloci o autostrade. In questo contesto, si rivelerà economico e resistente. Al contrario, se il vostro utilizzo include tragitti urbani quotidiani, evitate il TDI: i guasti al FAP, alla valvola EGR e all'AdBlue vi costeranno molto di più dei risparmi di carburante realizzati. Per il 90% degli acquirenti, il motore a benzina 1.0 TSI (95 o 110 CV) è una scelta infinitamente più pertinente, affidabile e adatta alla vocazione del veicolo.