La Volkswagen Scirocco III (Type 137), lanciata inizialmente nel 2008, ha beneficiato di un restyling di metà carriera (facelift) presentato al Salone di Ginevra 2014. Questo aggiornamento estetico (nuovi paraurti, fari posteriori a LED, integrazione di tre manometri sulla plancia in omaggio al modello originale) è accompagnato soprattutto da una revisione totale della gamma di motorizzazioni per soddisfare la norma Euro 6. Sul fronte dell'affidabilità, questo restyling è un'ottima notizia: segna l'abbandono delle motorizzazioni problematiche della fase 1 (come il 1.4 TSI Twincharger EA111 e il 2.0 TSI EA888 Gen2 molto avido di olio, o ancora il 2.0 TDI EA189 coinvolto nel Dieselgate). La Scirocco restyling adotta blocchi moderni e resi più affidabili (EA211, EA888 Gen3 e EA288 per il dies