La Volkswagen Polo di terza generazione (Tipo 6N dal 1994 al 1999, poi 6N2 dal 1999 al 2001) ha segnato una svolta per il modello offrendo prestazioni di comfort e sicurezza vicine alla categoria superiore (Golf). Questa scheda si concentra particolarmente sulle motorizzazioni diesel, molto apprezzate all'epoca per la loro frugalità, pur coprendo l'esaustività della gamma. La gamma diesel si articola attorno a blocchi atmosferici rustici ma indistruttibili (1.9 D, 1.7 SDI, 1.9 SDI) e ha accolto sulla fase 2 (6N2) l'innovativo 3 cilindri 1.4 TDI a iniettori-pompa. Nota dell'esperto : È cruciale distinguere la Polo 3/5 porte (vera 6N/6N2) dalle versioni Polo Classic (berlina) e Variant (station wagon), che si basano in realtà sulla piattaforma della SEAT Cordoba/Ibiza (6K) e hanno avuto diri
La Volkswagen Polo 3 (6N/6N2) con motorizzazione diesel è un veicolo di contrasti. Se i blocchi motore (1.9 D, SDI, 1.4 TDI) sono in grado di raggiungere chilometraggi astronomici (spesso più di 300.000 km), i periferici non sempre seguono. Il tallone d'Achille assoluto rimane il cambio manuale, la cui riparazione costa spesso più del valore dell'auto oggi. Consiglio d'acquisto : Privilegiate imperativamente una fase 2 (6N2, 1999-2001) per evitare la ruggine. Il 1.4 TDI è il miglior compromesso moderno, ma un 1.9 SDI con un cambio già sostituito o revisionato (fattura alla mano) costituisce un eccellente 'mezzo di trasporto' economico. Fuggite gli esemplari il cui cambio fischia o le cui marce si impuntano.