Volkswagen Passat B9 (2023+) La nona generazione della Volkswagen Passat (B9) segna una svolta storica: in Europa, è ora disponibile esclusivamente nella carrozzeria station wagon (Variant), con la berlina sacrificata a favore dell'elettrica ID.7. Sviluppata congiuntamente con la Skoda Superb (con cui condivide le linee di montaggio a Bratislava), si basa sulla piattaforma MQB Evo. Più lunga di 14 cm rispetto alla B8 (raggiungendo 4,91 m), offre un'abitabilità degna del segmento superiore e un volume del bagagliaio gargantuesco (690 litri). Sul piano tecnologico, corregge gli errori di ergonomia della Golf 8 con il nuovo sistema di infotainment MIB4 (schermo da 12,9 a 15 pollici) e comandi retroilluminati. L'introduzione delle sospensioni a controllo elettronico DCC Pro a doppia valvola la
Verdetto d'acquisto La Volkswagen Passat B9 è l'apice della station wagon stradale termica di Volkswagen. Concentrandosi sulla carrozzeria Variant, VW ha massimizzato l'aspetto pratico. Focus Diesel: Il 2.0 TDI 150 CV è indiscutibilmente la scelta principale per questo veicolo. Il motore EA288 evo ha eliminato i difetti di gioventù dei suoi antenati. Con il sistema AdBlue Twin-Dosing, supera le più severe norme anti-inquinamento offrendo un'autonomia reale che supera i 1.200 km in autostrada. È una meccanica indistruttibile se utilizzata per ciò per cui è stata progettata: viaggiare a lungo e lontano. Se il vostro utilizzo è prevalentemente urbano o periurbano, evitate il TDI (rischio di intasamento FAP/EGR) e orientatevi verso il 1.5 eTSI o l'eccellente 1.5 eHybrid se potete ricaricare a casa. Nel complesso, è un acquisto altamente raccomandabile per i grandi viaggiatori.