La Volkswagen Passat B8 (Tipo 3G), lanciata a fine 2014 e commercializzata fino al 2023 (la berlina è stata interrotta nel 2022 in Europa, la station wagon SW/Variant ha continuato), segna un significativo innalzamento di gamma rispetto alla B7. Basata sulla piattaforma modulare MQB, perde peso guadagnando in abitabilità e rigidità. Vera regina delle flotte aziendali in Europa, si distingue per il comfort autostradale, la finitura rigorosa e il suo arsenale tecnologico (Digital Cockpit, sistemi di assistenza alla guida avanzati). Un restyling (Fase 2) è intervenuto nel 2019, portando aggiornamenti multimediali (MIB3), ritocchi estetici minori e l'evoluzione dei motori (TDI Evo a doppia iniezione di AdBlue). Sebbene globalmente molto ben costruita, la sua affidabilità dipende fortemente dal
La Volkswagen Passat B8 è un'eccellente stradista, brillante per la sua omogeneità, il suo spazio a bordo e il suo comfort. È un acquisto altamente raccomandabile nell'usato, a condizione di scegliere bene la sua versione. I motori benzina 1.4 TSI e 1.5 TSI (con cambio manuale) sono le scelte più sicure per un uso misto. Per i grandi viaggiatori, il 2.0 TDI 150 CV è sovrano, ma richiede di verificare se la pompa dell'acqua è stata sostituita. EVITARE il 1.6 TDI (sottodimensionato e fragile) così come il 2.0 BiTDI 240 CV (costi di manutenzione proibitivi e fragilità dei turbo). Essere estremamente vigili sulla storia dei cambi automatici DSG.