La Volkswagen Passat B8 (Tipo 3G) si basa sulla celebre piattaforma modulare MQB del gruppo VAG. Lanciata a fine 2014 (modello 2015), rappresenta l'archetipo della berlina e della station wagon (Variant) familiare e stradale in Europa. Più leggera, più rigida e più tecnologica della B7, ha dominato il segmento D per la sua abitabilità, la qualità delle finiture e le sue qualità di grande stradista. Un restyling (facelift) è intervenuto a metà 2019, portando aggiornamenti tecnologici (infotainment MIB3, guida semi-autonoma Travel Assist) e un'evoluzione delle motorizzazioni (passaggio alle norme Euro 6d-Temp poi Euro 6d, introduzione del 2.0 TDI Evo). Sebbene la domanda di berline sia diminuita, la versione station wagon (Variant) è rimasta un best-seller assoluto, particolarmente apprezzat
La Volkswagen Passat B8 è un riferimento indiscutibile per chi percorre molti chilometri. Se cercate una stradista instancabile, il 2.0 TDI 150 CV abbinato al cambio manuale o al DSG7 (DQ381) è la scelta migliore: offre un rapporto prestazioni/consumi imbattibile. Sarà tuttavia necessario mettere in conto una sostituzione preventiva della pompa dell'acqua ed essere attenti al sistema AdBlue. Evitate il 1.6 TDI (sottodimensionato e afflitto dal fragile cambio DQ200) così come il controverso 2.0 BiTDI 240 CV, i cui costi di manutenzione possono esplodere. Per quanto riguarda la benzina, il 1.5 TSI 150 CV è un'ottima scelta per chi percorre chilometri moderati, a condizione di privilegiare un cambio manuale per una totale tranquillità.