La Volkswagen ID.7 (generazione E3H) rappresenta l'ammiraglia della gamma elettrica (famiglia ID) del costruttore tedesco. Concepita per succedere indirettamente alla Passat berlina (ormai disponibile solo in versione station wagon), si basa su un'evoluzione ottimizzata della piattaforma MEB. Il suo posizionamento è quello di una grande stradista (lunga quasi 5 metri) incentrata sull'efficienza aerodinamica (Cx di 0,23), sul comfort di marcia e sull'autonomia. Inaugura il nuovo motore posteriore APP550, nettamente più prestazionale ed efficiente rispetto alle iterazioni precedenti, nonché il sistema di infotainment MIB4 (software 4.0) che corregge finalmente le lacune ergonomiche e le lentezze dei primi modelli ID. È declinata in versione berlina fastback e station wagon (Tourer). Voto glo
La Volkswagen ID.7 è senza dubbio il veicolo elettrico più maturo del marchio ad oggi. Corregge la quasi totalità dei difetti rimproverati alle ID.3 e ID.4 al loro lancio, in particolare grazie a un sistema di infotainment finalmente all'altezza (MIB4) e a un'efficienza del motore (APP550) di prim'ordine. Sebbene la prospettiva sull'affidabilità a lungo termine sia ancora insufficiente, la maturità della piattaforma MEB gioca a suo favore. È una scelta eccellente per i grandi viaggiatori che cercano un'alternativa elettrica alle tradizionali berline diesel, a condizione di accettare dimensioni imponenti e un prezzo di partenza salato. La versione Pro (77 kWh) è già ampiamente sufficiente per il 90% degli utilizzi.